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俄罗斯出海分析 俄罗斯各出海口的优势和不足

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俄罗斯里海舰队怎么出海

毕竟里海和亚速海之间就是一块陆地,没有任何的海峡,不过没海峡夜不要紧,有河流就行了,用河流联通里海与亚速海,一样也能达到目的,而俄罗斯境内刚好有两条这样的河流,分别是流入里海的伏尔加河以及流入亚速海的顿河,所以,只要把伏尔加河与顿河联通,组成一条运河,那么也就意味着沟通了里海和亚速海了,所以,在1948年的时候,前苏联还真的这样做了,花了四年的时间沟通了伏尔加河与顿河,弄出来了一条伏尔加河-顿河运河,只要吨位不是特别大的船,都能通过这条运河自用进出里海和亚速海,刚好俄罗斯里海舰队的舰艇吨位都不是很大,只要愿意,通过此运河进入四大洋完全没问题

里海听上去虽然是个“海”,但实际上它只是一个内陆湖。

但是这个内陆湖的面积高达38万平方公里之多,比它周围的很多国家的国土面积还要大。

由此就不难看出,里海绝对不是一个简单的湖泊。

里海是世界上第一大的咸水湖,里海在很多方面也都表现出了与海洋很相似的生态环境特性。特别是这几年来,勘探出了里海海底里面蕴藏着仅次于波斯湾石油和天然气的资源。因此这一片区域的军备竞赛之间的竞争也就不言而喻了,所以这个湖泊也就拉开了这一地区军备竞赛的帷幕

在苏联解体以后,里海的沿岸一共是有五个国家,分别都是俄罗斯、哈萨克斯坦、土库曼斯坦、阿塞拜疆以及伊朗。在这五个国家之中,除了俄罗斯和伊朗之外,其他的三个国家都是内陆国,但是为了争夺里海丰富的油气资源,这些内陆国家也纷纷都建立起了自己的海军,有的网友也称他们为“湖军”。

再后来俄罗斯也就继承了苏联的衣钵,俄罗斯的里海舰队在五国中应该是最大的了。光是一共的兵力就高达2万多人,还有其他的护卫舰、导弹舰、扫雷舰等,样样齐全。阿塞拜疆趁着苏联解体的时候,和俄罗斯共同瓜分了苏联的里海舰队。它的首都巴库,甚至直接选在里海的一个半岛上。其他几个国家在里海也都同样展示着自己的海军力量,他们的力量同样也不可小觑。所以就会出现一个问题,苏联的里海舰队如果要出海的时候该怎么办?有人说这根本就出不去,因为里海的军舰怎么也飞不过外高加索山脉。但是人的想法是无穷无尽的,也许在苏联人面前,这些问题都可以解决。

大西洋和地中海由中间的直布罗陀海峡沟通,地中海由土耳其海峡与黑海彼此沟通,黑海又通过刻赤海峡,进入亚速海。由此从理论上来说,只要李海的舰队能够进入亚速海,就可以进入大洋。但是里海和亚速海之间没有海峡,舰队要怎么通过?亚速海和里海之间确实是没有海峡,但是却有河流。苏联境内有名的伏尔加河和顿河,前者流入里海,后者流入亚速海。所以说只要沟通了伏尔加河和顿河,所有的问题都会瓦解。

在1948年的时候,苏联着手修建伏尔加—顿河运河,运河在四年之后竣工了,该运河可以通航大型内河船只和小型海洋船轮船。幸运的是,里海军舰的吨位并不是很大,这就使得苏联时代的里海舰队可以自由进出大洋。

俄罗斯各出海口的优势和不足

北海:优势,自然条件好,水深大。劣势:远离主要工农业区,封冻时间长,地点偏僻。

波罗的海:优势,圣彼得堡和加里宁格勒都是工业区,地处欧洲比较核心区域。劣势:波罗的海被德国和丹麦控制航道,北欧诸国对俄罗斯态度都不好。

黑海:优势,不冻港,乌克兰和高加索交通比较方便。劣势:土耳其卡着航道,水比较浅。

太平洋:优势,封冻期不长,背靠西伯利亚大铁路也能运输。劣势:离俄罗斯欧洲核心区隔了一个西伯利亚,美国的第一岛链在此重点布防。

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