为什么客机与塔台没有视频
大家好，今天给各位分享为什么客机与塔台没有视频的一些内容，其中也会对民航客机起飞是怎么和塔台对话的进行介绍，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
大型客机降落时如何对塔台通话
这是个很复杂的程序，飞机降落时需要与多名空管、地管进行对话。飞机开始下降时会联系进近管制（Approach），由进近管制引导。等飞机对准跑到快降落时飞机会联系塔台（Tower），由塔台决定飞机是否可以继续降落。飞机落地后就与地面管制（Ground）联系，地面管制会为飞机制定滑行路线和停机位。下面举个塔台与飞机对话示例。
机：塔台，晚上好，国航 9135， 36R盲降建立
塔：国航 9135，晚上好，继续进近,跑道 36R，修压 1016
机：继续进近，跑道 36R，修压 1016，国航 9135
塔：国航 9135，地面风 360 7米每秒，跑道 36R，可以落地
机：可以落地，跑道 36R，国航 9135
民航客机起飞是怎么和塔台对话的
民航客机起飞是通过无线电和塔台对话。
塔台内通常包含以下设备：
①能与飞机内通讯的无线电设备：舰艇上利用无线电波传输信息的设备。主要用于舰艇对外通信，是进行远距离通信的唯一手段。由发信机、收信机、天线、馈线和相应的终端设备构成。，连接到航管人员麦克风、扬声器或收话器；
②可用快速播号连络的内线及外线电话系统：内线，是指内部拨号的线，不用出局。外线是要出局的拨号。电话系统”局“，不是指”地域的分布”，也不是指子“单位的区分”，而是指电话交换机定义的一个逻辑接口的管辖区域。以便让航管人员能和彼此以及外面的人员通话；
③能张贴飞航管制纪录条的公告板（部份机场已经使用电脑化的系统取代）：电子公告板是Internet上的一种电子信息服务系统。它提供一块公共电子白板，机场有信息时都可以在上面书写，可发布信息；
④能发出强光的“光枪”，当无线电损坏或失效时，即可用飞航管制灯光信号与飞机驾驶员沟通：为了能相当确定地辨认颜色，以下三点是重要的：眼睛感受的照度要高出视觉阈很多；颜色不曾由于有选择性的大气衰减而大大改变；观察者的色视觉良好。；
⑥监视器：监视器是闭路监控系统(Closed-Circuit TeleVision，简称CCTV)的重要组成部分，是监控系统的显示部分，是监控系统的终端设备，充当着监控人员的"眼睛"。
部份塔台还会包含以下设备：
机场交通监视器，是一种小型的雷达显示器，能显示机场附近的飞机位置。地面活动雷达，能显示机场内飞机和车辆的位置，在夜晚或视线不佳时能帮助航管人员辨认。电脑化的气象、航班资讯以及简报系统。
