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现在跑滴滴赚钱吗

现在跑滴滴赚钱吗

现在跑滴滴赚钱吗?

曾几何时,滴滴遍布大街小巷,没车的用它打车,有车的赶紧拉人赚钱,如今呢?似乎风口已经过去了,但是最近有朋友问我,跑滴滴赚钱吗?想要通过跑滴滴赚钱养家可行吗?怎么说呢,有的人觉得不赚钱,有的人还一头扎进去,更有的人之前已经赚的盆满钵满了。今天不说曾经靠滴滴赚钱的那些人,就说说现在,如果想要加入滴滴,是否能赚钱吧,越来越多的人退出,现在跑滴滴还能赚钱吗?看看司机们怎么说!

有一次跑3公里接一个2公里里程的乘客花了我1个半小时10几元钱。平时,接一单补贴0.4倍,去接空跑,订单又少只是不怎么堵车,跑10几公里扣掉滴滴抽成,共计也就10几元钱,还有一点滴滴不是的士,随时有人招手,基本不会空载,所以滴滴平时回程空车是很正常的。所以朋友现在很迷茫,到底还要不要做下去,车买来了当二手卖掉亏本,跑起也亏本

不可否认的是,滴滴打车的出现,确实给我们的出行带来了方便。以前,如果你要打车的话,风雨里站两个钟头可能都拦不到一辆车。但是现在不一样了,只要提前在网上叫个车,出门就能坐上车走了。滴滴自从和优步合并后就一直一家独大,很多用户和消费者反映滴滴自从和优步合并之后,在服务态度没以前那么好了,还有抽成也提高了,对此,很多用户和消费者对滴滴越来越不满,自从网约车的推出之后,很多私家车可以做兼职跑车,在没事的时候还可以通过兼职跑车赚点零花钱,但是最近有很多网约车司机反映越来越不想滴滴跑车了,觉得越来越没意思。

一旦司机撤销单,平台就会认定司机有责任,就要扣分,这样的经历太多了,真的郁闷! 司机2:我在广州做滴滴,真的很难做,虽然不愁没有客人,但很多费用支出一扣除就不剩多少了,我开滴滴每天大概流水五六百,减去油费折旧费,跟打四千块的工没什么区别,还要被一些以为打个滴滴像施舍没素质的客人乱投诉,根本就越做越不想做。去年我认识的五六个全职滴滴司机今年只剩下一个了。所以说做滴滴只适合兼职做。每天做十几个小时,简直拿命去换那点微薄的辛苦钱。

作为服务行业的网约车司机,为了追求更稳定的收入,吃饭时间不能固定,上厕所得快,生怕警察贴条,当然,不可避免时不时就会遇到某些奇葩乘客——双实线强行要求司机掉头,喝多了直接在车上开吐,小孩不脱鞋直接在后排又蹦又跳,可碍于网约车行业服务分的评判标准,生怕乘客下车后给出差评,要知道服务分变低后不仅难以逆转,更关键的是派单优先级也会随之降低。

第五个原因,滴滴司机都需要持证上岗了,而且滴滴打车软件的导航定位也经常不准确,这会导致司机快要到达上车地点时,突然遭到乘客取消订单,白白浪费了时间。。再加上如今早晚高峰,车辆太多,基本上接不了几单,而且现在很多路口设有不礼让斑马线抓拍,很难去避免车辆剐蹭,同样在滴滴营运期间出事故,保险公司也会推三阻四,不给处理。

私家车现在跑滴滴还赚钱吗

实话实说,现在每天下班以后跑滴滴确实能赚钱,但是真的真的赚的太少了,加上车辆的磨损,油耗(油费现在真的太贵了,8快多一升,开不起啊),4-5个小时也就赚两盒烟钱,别问为什么,问就是我自己跑过,核算过成本以后才给你说的,下面给你计算一下自己决定吧。我之前是跑过滴滴的下班跟你一样,晚上7点开始跑滴滴,七点跑到11点多,我接的一般都是短途,长途的其实更亏如果半路没有其他单子,一晚上平均下来吧只能跑100多一点点,路程大概80公里,现在我的车每公里折算下来算7毛钱吧,油费就要56块钱,也就是说我也就是赚了50多点,50多点4小时时间,还没扣除车辆的耗损,干这个我真的只能说呵呵了。平常强烈不建议跑滴滴,真的赚的太少了,雨雪天可以,因为坐车的人多,单子多,顺风的单子多了你跑的就划算。其实私家车不是说只有跑滴滴一条路啊,还有其他的活可以干,没必要非得这么一棵树上吊死不是。下面给你推荐一个更好的活,比滴滴赚得多我个人反正是这样的。跑闪送,快跑者这样的跑腿平台。跟送外卖一个样的,就是跑腿,接到客户的订单运送物品到指定的小区就可以了,目前我们天津市这个跑的还是可以的,因为疫情原因,各种配送瓜果蔬菜、电脑、文件的单子很多,而且现在运送一般只是到小区外边放下,客户自己提走,根本不用担心什么投诉问题,哪怕是超时了,客户一般都能忍,毕竟疫情期间能给你送到就算是不错了,跑腿平台的单子单价还是很不错的,一小时跑下来怎么也比滴滴强得多,我上周六一天跑了400多,而且还有客户送我几个水果(配送的一堆瓜果蔬菜),你跑滴滴一天绝对赚不到这么多!!!而且没必要非要靠汽车赚外快啊,你有个电动车也行,送外卖也是很好的选择不是么,我自己也跑过美团外卖,4-5小时时间也是,大概一晚上收入100出头,跟开车不能比,骑电动车送外卖就是赚个辛苦钱,风吹日晒的,肯定没有坐在车里面舒服,这点你得知道,不过既然选择了赚外快,那就别怕吃这点苦。总结:强烈不建议跑滴滴,平台抽成太多,单子现在又少,还不如去找个服务员的活赚得多,个人建议,不喜勿喷。

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